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VOCÊ SABE IDENTIFICAR PROBLEMAS COM A EMBREAGEM DO COMPRESSOR

Se o compressor não estiver girando, certifique-se de que a embreagem magnética engata quando energizada. Problemas subjacentes aqui podem incluir um relé defeituoso, fusível, problema de fiação ou uma embreagem defeituosa. Se a embreagem não ligar e desligar quando o A / C é ligado, soltar o cabo da embreagem com um fio de ligação da bateria irá mostrar se o problema está na embreagem ou em outro lugar. Se as embreagens, o problema é a fonte de alimentação da embreagem (relé, fusível, fiação, ou módulo de controle ). Se referir a um esquema de ligação e trabalhar para trás em direção a bateria para descobrir por que a tensão não está chegando.

Muitos sistemas de A / C têm um interruptor de corte de baixa pressão que impede que a embreagem do compressor se engate se a pressão do sistema (a carga de refrigerante) for muito baixa. Isto é projetado para proteger o compressor de danos em caso de vazamento. Assim, se a embraiagem não estiver engatada, verifique a carga de refrigerante eo interruptor de corte. O entreferro da embreagem também é importante para o funcionamento adequado da embreagem. Se a folga não estiver correta, a embreagem pode escorregar e queimar ou não engatar em tudo. As especificações podem ser encontradas em um manual de serviço juntamente com os procedimentos de ajuste. De um modo geral, a maioria das embreagens exigem uma folga de 0,015 a 0,040 polegadas.

 

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