bateria-carro
Como comprar e Instalar a bateria do carro em São Paulo – Ar Auto K2
28 de novembro de 2016
catalisador-escape-escapamentos-02-12-16
Catalisador e Escape Automotivo, qual a vida útil?
12 de dezembro de 2016
Exibir tudo
lubrificacao-motor-como-funciona

Se você se preocupa com  a manutenção do carro, você sabe que você tem que trocar o óleo regularmente.O que você provavelmente não sabe é onde o óleo vai, o que o óleo é na verdade, lubrificação, ou por que tem que ser mudado o tempo todo.

A única função do óleo no motor é : Ele mantém o carro em movimento.

  Ao contrário dos anúncios de várias drogas em televisão , existem vários efeitos colaterais agradáveis de manter o motor óleo lubrificado.. Há menos atrito, o que significa que o motor tem de fazer menos esforço para manter  em movimento. Isso por sua vez significa que ele pode patinar junto com menos combustível e correr a uma temperatura mais baixa. E tudo isso significa menos desgaste sobre as partes móveis do motor.Mantendo óleo limpo no sistema,significa que seu motor está funcionando bem, o que significa que sua carteira estará feliz.Todo mundo ganha!

Não se deixe enganar pela palavra “lubrificação”, no entanto.  Lubrificar um chassis e estridente sistema de suspensão, nem de que compartilhar óleo com o sistema de lubrificação do motor.

Lubrificação do motor Componentes do Sistema

Cárter de óleo: Este é o lugar onde  sai quando o motor não está fazendo nada; saída de óleo. Na maioria dos carros, tem cerca de 4 a 6 litros de óleo.

Tubo de recolha: Quando o motor é ligado, ele precisa de óleo imediatamente.

Bomba de óleo: A bomba faz a sucção de modo e que pode deslizar para cima do tubo contra a gravidade e pressuriza o óleo.

Válvula de alívio de pressão: Essa válvula de escape dá-lhes um pouco de espaço para respirar. É a maneira do sistema de lubrificação de dizer: “Acalmem-se, crianças.”

Filtro de óleo:  O filtro pára toda a sujeira e detritos o óleo pode ter pego em sua última passagem pelo sistema.

Orifícios e galerias de surto:  Estes são os pequenos buracos perfurados no eixo de manivela ou outras partes do sistema que permitem que o óleo para revestir os rolamentos e cilindros que precisa ficar lubrificada.

Cárter: Depois de fazer o seu trabalho para manter as partes móveis em movimento do motor,  também conhecido como cárter, até que ele é sugado de volta para cima do tubo de captação

Encontre uma Auto Mecânica Ar Condicionado K2, atendemos Vila Mariana, Brás, Moema, Tucuruvi, Pinheiros.

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *